1. Безопасные клипсы.

Их можно разделить на «плохие» и «хорошие». Отличие одних от других заключается в том будет ли держать клипса груз в таких ситуациях как заброс, подсечка и т.д. Если с грузом до 75 грамм справится практически любая клипса, то для работы с большими весами, все же придётся раскошелится на более дорогие и качественные расходные. Из того что можно приобрести в нашем городе, это пожалуй будет продукция компаний Fox и Korda, что совсем не значит что другие фирмы не делают достойной продукции, просто приобрести клипсы этих производителей гораздо проще, чем ставить над собой новые эксперименты.
В качестве дополнения, привожу результаты опроса в котором приняло участи 43 рыбака
ARMALED 11% [ 5 ]
CARP" R" US 0% [ 0 ]
E.S.P. 2% [ 1 ]
MSF 2% [ 1 ]
NASH 2%[ 1 ]
KORDA 51%[ 22 ]
FOX 23%[ 10 ]
Другие. 2%[ 1 ]
Не использую. 4%[ 2 ]

Взято с http://www.triwavefishing.ru/triwavefor … f88e42b666

2. Трубка противозакручиватель.

Представляет из себя силиконовою трубку различных диаметров, как правило, окрашенную в зелёный цвет. Была создана для того, что бы препятствовать перехлёсту поводка за монтаж и, что пожалуй более важно, чтобы предотвратить повреждение кожного покрова и чешуи рыбы. Длину противозакручивателя выбирают исходя из предполагаемого размера «добычи» и рассчитывают по формуле высота «*» на два. Длинна 75 см. – достаточно разумна в плане соотношения заброса и безопасности трофея. Монтаж на трубке противозакручивателя желательно собирать с задним грузилом.

3. Лидкоры.

Лидкор, представляет из себя материал состоящий из мягкого свинцового сердечника заключённого в тканую оплетку. Его основная задача – это прижать монтаж ко дну и сделать его как можно более незаметным. Самый широкий выбор лидкоров на нашем рынке, представлен продукцией Fox. Это материалы для использования на дне с ракушкой, различные цветовые исполнения и прочее и прочее. По мимо этого, работа с материалами от Fox, требует намного меньше усилий, чем скажем те же лидкоры от Sufix, об которые были сломаны пять самых различных игл, включая иглу от Solar, правда для этого совсем не предназначена. Секрет оказался был прост, для работы с материалами Sufix, нужна и подходит только игла от Sufix, которая заботливо уложена в коробочку и продается вместе с материалом за вполне умеренную цену, что пожалуй, по помимо достойного качества, является довольно сильным плюсом. В продаже также изредка встречаются материалы от Quantum, с которыми мне к сожалению, как и с продукцией многих других производителей, познакомится поближе, пока не довелось.

4. Вертлюжки и застёжки.

В большинстве своём, безопасные клипсы стандартизированы под вертлюжки четвёртого размера по международной классификации. Основное требование – это надёжность. Различные «быстрые застёжки», практически ни чем конструктивно не отличаются друг от друга, за исключением разных названий и фирм производителей. Квиклинки от Korda и иже с ними, после прикрепления поводка – обязательно нужно закрывать силиконовым кембриком, чтобы избежать случайных потерь, вот такая вот цена спешки и быстроты… Можно приобрести продукцию «именитых», а можно и разумно сэкономить. Меня, вполне устраивает продукция «ICHTHYS», которая за много рыбалок – не разу не вызвала нареканий, на довольно крупной рыбе.

5. Клей.

Лучшего клея, чем клей от Fox, для проклейки узла шок-лидера и основной лески – не найти в наших магазинах, опять таки потому, что не возят, да и нужно ли? А вот если нужно проклеить петли лидкора, то вполне можно найти замену, например – Cyjanopan синего цвета.

Монтаж первый – Безопасная клипса и лидкор.

Для того, чтобы сделать монтаж понадобится:
1) материал лидкора Sufix Super Heavy, 45 lb ,
2) игла для лидкора,
3) ножницы
4) клей,
5) клипса и быстрая застёжка.

Стягиваем тканную оплётку на пять сантиметров по материалу, освобождаем свинцовый сердечник лидкора и отрезаем его.

Освободившегося отрезка оплётки, будет вполне достаточно, чтобы сформировать петельку. Расправляем оплётку и сгибаем материал там, где заканчивается свинец. Аккуратно вводим иглу в перегиб так, чтобы игла прошла в центре освободившейся от свинца оплётки. Следующий прокол в пустой оплётке делаем через расстояние около одного сантиметра и выводим иглу наружу.

Отступаем три четыре миллиметра от окончания пустого отрезка оплётки, «хвоста», и делаем загиб, который нужен для того, чтобы оплётка не разошлась по виткам во время формирования петельки.

Прокалываем освободившейся иглой сложенную оплётку, закрываем иглу и аккуратно начинаем втягивать материал внутрь оплётки. Следует запастись терпением и постоянно поправлять оплётку во время этой процедуры. Особое внимание нужно уделить моменту, когда окончание оплётки будет практически выведено наружу. Почти сформированная петля может быть безнадёжна испорчена, затянута во внутрь оплётки. Спешить не стоит. Если вы не уверенны в том, что в достаточной степени контролируете усилие, то можно вставить в петельку небольшой предмет, например карандаш. Освобождаем иглу и регулируем длину петли, её должно быть достаточно для того, чтобы можно было присоединить вертлюжок соединением петля в петлю. Отрезаем лишнее и тщательно проклеиваем место соединения.

Отмеряем требуемую длину лидкора, для меня, она как правило составляет от 60 до 75 см. На второй трети отмеренного расстояния, делаем несколько загибов или скрутку, которая не позволит сердечнику сместится в оплётке.

Отрезаем выбранную длину и повторяем процедуру формирование петельки.
Одеваем вертлюжок, затем насаживаем на иглу собранную клипсу в обратной последовательности, начиная со стороны силиконового фиксатора, и пересаживаем её на лидкор.
Монтаж готов.

Монтаж второй "вертолёт".

Для того, чтобы связать монтаж понадобится:

Материалы:
Лидкор,
Клей,
Трубка противозакручивателя диаметром 1 мм,
Резиновые стопоры отбойники,
Силиконовый чехол (?) для застёжки и грузила,
квиклинк,
специальные вертлюжки.

Инструменты:
Игла для лидкора,
Ножницы,

Всего несколько слов о материалах. Можно купить всё по отдельности, но гораздо удобней приобрести специальный набор производства Фокс, в котором есть уже практически всё.

Приступим.

Освобождаем от свинцового сердечника оплётку и пересаживаем на материал лидкора отрезок трубки противозакручивателя около трёх с половиной, четырёх сантиметров. Добавляем первый резиновый стопор, специальный вертлюг с одним из колец увеличенного диаметра, второй стопор. Протягиваем полученную конструкцию по материалу. Формируем первую петлю лидкора, проклеиваем её, одеваем силиконовый чехольчик, и только потом присоединяем квиклинк.
Выбираем требуемую длину монтажа и требуемое количество материала, не забываем добавить к общей длине пять и < мм для формирования финальной петельки. Если же наша конструкция слишком свободно перемещается по лидкору, то его некоторую предполагаемую рабочую часть лидкора следует проклеить, тем самым увеличив диаметр лидкора, также, не забыв предварительно сместив конструкцию необходимую для поводка вверх.
Способ крепления поводка. Рациональными будут два способа. Поводки связанные из жесткого гибридного материала или флюрокарбона и достаточно большой петелькой для крепления петля в петлю, не забывая об отношение 3/1 длин, и поводки из тех же материалов, прикреплённые с помощью квиклинков и отрезка силиконовой трубки, выполняющей роль противозакручивателя.
Монтаж готов.

Преимущества.
Монтаж создан для сверх дальних забросов, с его помощью можно измерить глубину ила в месте лова, для этого понадобится кусочек белого пластыря, который необходимо прилепить от грузила, до какой-то разумной длинны лидкора, подняв конструкцию крепления поводка на соответствующую высоту…
Недостатки.
Монтаж по своему конструктиву достаточно грубый, ввиду количества используемых элементов. Хотя «вертолёт» и относится к безопасным монтажам, однако отстрел поводка, а не грузила, как в случае с безопасной клипсой, в случае обрыва основной лески, это весьма условное дело, так как, поводку с вертлюжком, стопором придётся преодолеть петлю лидкора и узел соединяющий его с шок лидером, что в условия нашего безрыбья – это просто недопустимая роскошь.